これも、ありかと。
http://www.doppelganger.jp/product/550/
アマゾンで
２３１０９円 送料込み

20インチ

を組み込んだら、なかなか似合いそう。
電池なしで、送料込みで＄450（36000円）

電池は、セルを組み替えてフレームの間に格納したらかっこいい感じ。

この自転車、よく見るとリアは135mmで、ディスクを取り付ける穴がフレームに開いてるので、Vブレーキからリアもディスクに出来そう。

クランクとギヤを

こういうのに変えたら、合いそう。

4500円

電池は、

48V/12AH ＄416
セルは積層っぽいか？

か、

http://www.conhismotor.com/ProductShow.asp?id=147
をサイズ、270×210×75mmにして、
送料込み US$ 360
６Aの急速充電がついてくるから、2.4時間でマン充電。セルは巻き

アリですね。

電源は、48Vにしようと思っているので、値段との相談だけども、
・効率
・耐久性
・カスタム性

今までエンジンだとマフラー、キャブレター、EDIなどがチューニングのポイントだったが、これからのモータ駆動ではこのコントローラの性能とカスタム性がチューニングのメインポイントになってくる。

安さ
US$ 45 Standard Controller 48V 1000W
http://www.conhismotor.com/ProductShow.asp?id=111

プログラムできるタイプ
Brushless Motor Cruise Controller — Programmable via PC USB port!


Regen Brake（回生ブレーキ）の制御ができるみたい。これは面白い。

ここのKITに決まりそうな感じになってきた。

そうなると、タイヤは小径でもよさそう。まぁ、とりあえずは、手持ちの26インチMTBを改造してから考えてみよう。

まずは、HUBモータ スポークタイプ の選定から。
国内販売のは、24V250Wっていうのがだいたいの標準みたい。
なので、自然と海外メーカとなる。おおよその見当で、

高電圧 でコイル巻線が太いやつ で、軽が大きなもの。
こんな感じであさっていくと、

Crystalyte Motor の Crystalyte 5303    36MPH か、Crystalyte HS and HT Series
2011年Ver

買えるところは、とりあえず１つ見つけた。
http://www.ebikessf.com/catalog/52
US＄259 20720円 リヤモータ単品 送料は一番安いので、USPS Priority Mail International (6 – 10 business days): $89.35

決済はPaypalで手数料込みでUS$360 28800円

このショップはホイールとスポークとニップルまでもオールブラック仕様でできたりとなかなか細やか。

26インチ リム黒 スポーク黒 ニップル黒で組むとUS$364（29120円）だが、送料がUSPSのサイズを越えるのでFedEXでUS$230（18400円）。これだったら、モータだけ買って、日本で手組みしたほうがいい。

MagicPie
http://www.goldenmotor.com/magicpie/magicpie.html

このHUBモータは、コントローラが内臓のモデルがあって、面白い。
メーカサイトから、
http://www.goldenmotor.com/
DIYでモータだけでも買える。US$285+送料US$135 ＄320（25600円）

リムまでくんでも、US$340 送料変わらず

このモータ、48Vまでいけるようで、その場合 26インチ 80Kgのライダーで45Km/h出るそうな。なかなかいいんでないか。軽が大きいからトルクも出そうだし、コントローラが内臓だから配線の取り回しもいいし。候補１

conhismotor

http://www.conhismotor.com/ProductShow.asp?id=97

48V1000W
US$ 115
とディスク おそらくこれがいる。
6速まではディスクつけられそう。
http://www.conhismotor.com/ProductShow.asp?id=72

US$ 25
合計で
US$ 155 送料US$75（EMS） ＄205（16400円）

安いね。DIYでホイールまで作ってくれるからそれでもいいかも。候補その２

中でも、電池の存在が大きい。
LiFePO4（鉄リン酸リチュウム）電池

まだ実際に使ったことがないので、どうなのかはこれからだけども、リチウムイオンポリマーや（LiCoO₂）よりも安全で2000サイクルまで使えるみたい。
リーフ（日産）の電池は、

ラミネート型リチウムイオン

みたいで、今までのPCなんかの巻形タイプのリチウムイオンより安全みたい。今後の電気自動車のバッテリ、楽しみですね。どんどん進化しそう。

ラミネートシート型 リチウムイオン電池 PDF

ここでは、大別してリチウム電池は

LiCoO₂

と
LiFePO4

っていう分け方で考えてみることにします。

タイプは、巻と積層がそれぞれあるようです。容積を考えれば、積層タイプが有利。セル単位で、直列に希望電圧まで作ると、巻きタイプは隙間が出来ちゃうから。

セル単位だと、台湾の
http://www.psebattery.com/
にあるけど、小売はわからない。

巻きタイプの18650セルは

18650 Rechargeable Lithium LiFePO4 Battery (1350mAh)
ここが最安値かなぁ。370円（4.7ドル）

24V10Ah を作るとしたら、電池だけで約80本。上の値段だとして約3万

このほかに、BMS（セル単位で調節するボード）も必要だから

24V10Ahが3万以下だったら安いということになる。これを基準にしてみよう。

電動自転車をつくるにあたり必要な部品は、

・HUBモータ スポークタイプ

・コントローラ

・スロットル
・ブレーキレバーの電源OFF部品
・ペダルアシストセンサー（PAS使わないならなくてもよい）
・電池
・充電器（急速タイプだと1,2時間でいけるが、通常だと5時間くらいみたい）

ベースとなる自転車はMTB26インチ。前後ディスクブレーキ.

こんな感じの自転車になるといいなって。スペックから。

時速 ５０Km/h 以上出る

航行距離 ５０Km

充電時間 2時間以内（できれば1時間）
見た目、普通のMTBと変わらない感じで、かっちょいいやつ。

こんな感じか？

映像的には

この速度。

さぁ、パーツと値段と検証に入りましょう。